武汉火车站_成功案例_湖北科安消防技术服务有限公司

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    sbf123火车站
    来源:本站整理 更新时间:16-03-29 点击数:1567
     sbf123站地处湖北sbf123市洪山区,毗邻三环线,因地理位置靠近青山常被误解属于青山区,隶属于sbf123铁路局武昌站代管,现为特等站。
    2009年12月26日建成启用,sbf123站总投资额约140亿元人民币,是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站;sbf123火车站可“无缝”换乘,将实现铁路、干线、地铁、公路紧密衔接,和武昌站汉口站并称为sbf123三大火车站,sbf123站是sbf123的第三大火车站,主要担任京广高铁旅客列车的运输。
    2012年,sbf123站被评为全球“最美建筑”,获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖
    2006年9月28日,sbf123火车站在洪山区杨春湖畔开建。
    这项工程总投资超过140亿元,将建设正线和到发线20条,站台11座(2个侧式站台和9个岛式站台,共20站台面)。车站主站房是现代化造型,外观如大鸟展翅,寓意千年鹤归、中部崛起 
    经两年多的修建,2009年12月26日建成启用。
    2010年sbf123站客流量403万人,2011年增加到608万人,2012年增加到736万人,截止2013年12月3日,随着G1141次列车的开出,客流量突破1000万人次。 客流大幅增长的背后,是以sbf123为中心的“米”字型高铁网络已成型。
    2013年,sbf123三大火车站全年一共发送旅客达1.21亿人次,首次超越北京和广州,位居全国第一,sbf123已成为全国最大的铁路运输中转站。
    2014年7月1日,随着宜万铁路的开通,沪汉蓉快速通道全线贯通,支撑着sbf123的“十”字型高铁网和中国稠密的“米”字型高铁网正式形成,sbf123从此升级成为中国的“高铁之心”。
    2014年12月28日,随着sbf123地铁4号线的全线贯通,自此,sbf123三大火车站在春运期间的客流量基本持平,春运期间武昌站、汉口站、sbf123站三大火车站的客流量基本都比较均衡,相差无几。
    2015年1月25日,sbf123三大火车站发送旅客25.8万人次,其中sbf123火车站送客量达8.8万人次,武昌站送客量为8.3万人次,汉口站送客量为8.7万人次,历史上首次超过武昌站、汉口站送客量。
    从2009年到现在,sbf123站已陆续开通了南到长沙南站、广州南站、深圳北站,北到郑州东站、石家庄站、北京西站,东到合肥南站、南京南站、上海虹桥站、杭州东站,西到宜昌东站、重庆北站、成都东站,西北到西安北站,东南到宁波站、温州南站、福州站、厦门北站、泉州站,东北到济南西站、青岛站、沈阳北站、长春西站、哈尔滨西站,西南到桂林北站、南宁东站、贵阳北站的动车组车次。每天开行的动车数量也从2009年的29趟增加到2016年的356趟,可以直达全国70多个城市。 随州京广高铁、广深港高铁贯通,sbf123火车站人气将进一步提升。
    按铁道部规划,我国铁路交通将建北京上海、sbf123、广州中国四大铁路枢纽。sbf123三大火车站——武昌站、汉口站、sbf123站,三大手笔相继完工后,sbf123凸显中国内陆最大的铁路枢纽地位,促进中部地区经济发展 
    sbf123站选址花了一年时间,一度曾选址落步咀,因为落步咀的地势比杨春湖高,可直接在上面做路基工程。但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区,对东湖造成影响。
    而杨春湖地形低,必须作桥梁工程,工程投入比落步咀多了近10亿元。但铁路线从东湖景区边缘夹境而过,切割景区面积最小(4.4平方公里),可最大程度保护景区;且线路顺直,基本避开沿线建筑物。   
    经铁道部和省市政府多次协商权衡,达成要最大限度保护东湖的共识。2004年8月,sbf123站选址敲定杨春湖。车站东侧紧靠城市三环快速路,西距城市内环线徐东路7.5公里,距汉口循礼门17公里、距武昌洪山广场12公里、距汉阳钟家村22公里。 

    建筑结构

    首层为铁路桥梁结构,上层则为大跨度空间流线型金属钢结构,主拱最大跨度为116m,高度为50m,最高点距离地面58m。可实现“等候式”及“通过式”相结合的进站模式,而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。sbf123站设有站台11座(2个侧式站台和9个岛式站台,共20站台面),包含4条正线在内的20条到发线。sbf123站建筑面积370860㎡,其中,站房建筑面积114602㎡、站前高架人行平台13324㎡、无站台柱雨棚143664㎡、地面层人行通道60650㎡、地面层停车场38620㎡,站房主要分为一层地面层、二层站台层、三层高架候车层。
    sbf123站采用“九头鸟”和中部崛起的造型显示了sbf123地方文化特色:站房建筑呈波浪型,代表江城特色;9个“波浪”(九片重檐屋顶),体现“九头鸟”,寓意千年鹤归和九省通衢;中部拱起的大厅屋顶,则寓意中部崛起。
    停车场位于站区南方约3公里东侧,最大宽度为330米,可停放16辆编成的动车组列车56列。再往南1.5公里设有列车检修厂,可同时容纳10列动车组列车。
     

     

     
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